- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- N-BOXカスタム
- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
184.9 万円 〜 236.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 327.3 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
HiRO35さん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.29
- 総評
- 100点満点。 所有して後悔はない。 乗ればわかる素晴らしさ。
- 満足している点
- 初代JF1よりも進化した高級感ある内装や安全装備のホンダセンシングと、外観もスタイリッシュなちょいワル顔がお気に入り♡
- 不満な点
- 登りでは、ターボがいいかもしれない。 街乗りなら不満はないです。
- 乗り心地
- 乗り心地は、レクサスやメルセデスに負けない。
-
gonta00さん
グレード：G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.1
- 総評
- 電パはありませんが特に不満は無いですね 新型もイイな～と思いますがまだまだコノNBOXを乗り続けて行きます
- 満足している点
- スタイル、軽とは思えない動力、運転性能の良さ
- 不満な点
- 電パが欲しい
- 乗り心地
- 最近慣れたせいか、振動と走行音が少し気になってきたかな
-
lamberttaさん
グレード：ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.31
- 総評
- 試乗レビューの人がコストダウン、品質劣化と言ってますが全然そんな事無いです。寧ろベースに不要なものを削り必要な箇所にコストかけてるし、デザイン性はかなり上がってます。ギラギラが好きな人もカスタマイズすれば...
- 満足している点
- 乗り味、エクステリア、インテリア
- 不満な点
- 今のところ無い。あえて言うならシートのホールド感
- 乗り心地
- 静粛性は高い。硬めの足だけど振動が気になるようなことは無い。シートのホールド性が最初違和感あったけどすぐ慣れた。
-
NATSUKIさん
グレード：L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.28
- 総評
- 街乗りであればノンターボ。高速や山道が多いならターボ必須ですね。内装、外装、居住性は申し分無し。軽自動車では最強でしょうね
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
18popさん
グレード：ターボ コーディネートスタイル 2トーン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.27
- 総評
- ディーラーマンの頑張りもあって総合的には満足しています！ 登録台数1位なのも納得です！
- 満足している点
- NA・FFと比較して燃費は落ちるんでしょうが ターボ四駆は常用域のトルクも十分で乗り易いですね！ 乗り味も普通車並みに良くなってて素晴らしいです！
- 不満な点
- 世間の評価通り前型と比較して装備類の不足・質感低下は否めないです。価格も他社同クラスと比較して高めですし・・・・。 実際に乗らないと新型の改良点の良さが伝わらないのがもどかしいですね(´・ω・)
- 乗り心地
- デリカミニ・スペーシアも試乗しましたが個人的にNBOXが一番好みでした！後席の乗り心地が断然良いですね！
-
晃彩さん
グレード：G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
hideziさん
グレード：N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.18
- 総評
- まだ300kmほどしか走ってませんが、 一般道を走るには十分と思います。
- 満足している点
- アイポイントが高くて運転しやすい。
- 不満な点
- 収納が少ない。 運転席側のカップホルダー、飲み物が 取り出し難い。
- 乗り心地
- -
-
ろっし・ふみさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
白健ちゃんさん
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.12
- 総評
- 全体的には素晴らしい車。初めて我が家でホンダ車を購入に踏み切らせてくれた車。デザインも素晴らしい。
- 満足している点
- 軽自動車にしては車両金額は高いですがその金額を納得させる車の出来の良さ。遠出の旅行にも使用できます。
- 不満な点
- 燃費が良くない
- 乗り心地
- 前車のダイハツ タントカスタムRSと比べると足が柔らかく乗り心地は良い。少しふわふわ感はある。
-
りゅう３さん
グレード：G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.11
- 総評
- 燃料タンクが32L以上あれば、文句なしなのです。。。
- 満足している点
- 坂道・信号待ちなどでも、始動にストレスが無いです
- 不満な点
- 燃料タンクの容量が少ない
- 乗り心地
- -
-
よーじ42さん
グレード：L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
akimiyaさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
テンテンネコちゃんさん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
m0807さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- さすがN-BOXです。 この車にして良かったと思います。
- 満足している点
- 平成24年式のムーヴカスタムLA100Sより乗り換え。 同じ軽自動車とは思えないほど、滑らかで車内が静か。 乗り心地も良い。 内装はシンプルでコストダウン感があるが、それだけ自分好みにいじられるので...
- 不満な点
- 高性能になっているのでしょうがないが、価格が本当に高い。 収納が少ない。 収納に関してはムーヴカスタムのほうが使い勝手が良かった。
- 乗り心地
- -
-
tar-sanさん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- 購入後6年も経ちますがデザインも古臭くなっておらず、車としての性能も軽自動車ではダントツだと思います。
- 満足している点
- ふだんアトレーに乗っているので、N-BOXの静寂性と乗り心地は軽自動車とは思えないくらいだと思います。
- 不満な点
- 特にありません。強いて言うなら燃料タンクの容量が少ない事くらいかと。
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えないほど振動も少なく、長時間乗っていても疲れにくい。
-
えぬぼっくす！としさん
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.5.5
- 総評
- エンジンは高回転でも軽四独特のうなりないし 全体的に不満より満足の方が勝ってるので大事にして行こうと思う車です！
- 満足している点
- 外観、内装質感とても気に入ってます！
- 不満な点
- スライドドア内側の下の部分がジャバラ剥き出しなのが気になります！あとは各モールが昔の車の様な処理なのが不満かなー....。
- 乗り心地
- 可もなく、不可もなく軽四やなて感じ！
-
so_ra_ma_me2001さん
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.4
- 総評
- 気になる点は、燃費がもう少し良いといいなと思いましたが、運転しやすいですし大満足の車です。 これから乗るうちに気になる点があると思いますが、少しずつお伝えできればと思っております。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- もう少し燃費がいいと思ってましたが、許容範囲です。
- 乗り心地
- -
-
帆立先輩さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
氣我中さん
グレード：ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
NAKs79さん
グレード：ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.2
- 総評
- 逆に悪いところが見つからない車 外装も内装もシンプルだけど存在感あり 日本一売れているのは納得できる 乗ればわかる走りの良さと安定感 もはや軽自動車ではない👍
- 満足している点
- 操作性、走行性能など前モデルより遥かに進化している点
- 不満な点
- ノーマルN-BOXにターボモデルが廃止になったこと。
- 乗り心地
- しっとりしてるがコーナーはコシがある
N-BOXカスタムを見た人はこんな車と比較しています
ホンダ N-BOXカスタム についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
